在UPS與發(fā)電機匹配使用中，只需為UPS配置少量后備電池以備切換時使用。發(fā)電機與市電轉換即可以手動，也可以設置自動切換設備（ATS）。當市電出現故障，自動切換設備（ATS）將自動切換到發(fā)電機端，發(fā)電機經過一定的時間延遲（可根據客戶需要設定時間）自動啟動，提供電力保障。

　　在實際應用中，針對不同客戶對供電系統(tǒng)的可用性要求不同，UPS與發(fā)電機的配置方式也不盡相同，總的說來，常見的分為單機方式、并機方式等，各種方式具有各自的特點，以下進行逐一介紹：

A.單機運行配置
　　
　　根據實際負載功率，選擇相匹配的UPS單機運行，供電系統(tǒng)結構簡圖如下：

　該配置方式的特點是：
　　
　　1、性價比高，雖然供電系統(tǒng)的可用性一般，但是系統(tǒng)組成簡單，經濟。
　　2、一般來說，不必考慮系統(tǒng)的后期擴容，不必使用并機機型的UPS，設備利用率高。
　　3、系統(tǒng)存在單點故障點。

　　系統(tǒng)的主要組成部分為：
　　
　　1.UPS主機：UPS主機實現無論輸入市電有無的情況下，向負載提供高質量的供電，在市電運行與電池運行轉換時沒有輸出的間斷；具有內置靜態(tài)旁路系統(tǒng)提高了UPS的可用性，同時與維修旁路開關配合操作實現UPS關機維護時負載供電的不間斷。
　　
　　2.后備電池組+電池直流斷路器：后備電池是市電中斷后，負載供電的能量來源，其儲存的能量經由UPS逆變后供給負載，電池斷路器主要對電池組起過流、斷路保護，避免電池損壞和UPS故障的擴大，另外，斷路器在電池維護、更換時人為斷開，可以保障維護人員的操作安全。
　　
　　3.柴油發(fā)電機：在大功率的UPS系統(tǒng)中，長的后備時間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經�？紤]采用柴油發(fā)電機加UPS的方案；即使有雙路市電引入的場合，后備柴油機仍可作為終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性價比更高。
　　
　　在發(fā)電機與市電的轉換上即可以手動，也可以設置自動切換設備（ATS），而發(fā)電機與UPS配置的容量配比關系上，往往由于UPS的諧波反饋、負載電流突變等干擾，需要發(fā)電機的容量為UPS大負載量的2~3倍，同時還應考慮發(fā)電機所帶的其他負載的因素，決定其容量。
　　
　　4.其他：包括相關的輸入、輸出配電系統(tǒng)。

　　B.冗余并機配置
　　
　　當單機系統(tǒng)的可用性不能滿足要求時，往往采用2臺或以上的同功率UPS并聯運行，提高并聯系統(tǒng)的可靠性。供電系統(tǒng)結構簡圖如下: